Cervélo Aspero GRX RX820
Aspero GRX RX820
In 2019 introduceerde de Áspero een "nieuwe era van snelheid in gravel" en veroverde daarmee de gravelwereld. Het was een leuke, maar razendsnelle fiets. De nieuwe Áspero blijft trouw aan het originele concept, maar heeft enkele verbeteringen: een draadbare BB-shell, nettere kabelgeleiding en een UDH-compatibele derailleurhanger voor wie gebruik wil maken van de SRAM Transmission aandrijflijnen. En, natuurlijk, is de fiets nog aerodynamischer. Bij de Áspero draait aerodynamica minder om pure snelheid door dragreductie, en meer om het besparen van energie. Na een lange dag tegen de wind in kan het bespaarde drie watt in vergelijking met de vorige Áspero misschien net genoeg zijn voor één gel minder die je moet verteren – WORTH IT.
Naast de dragreductie hebben we de seat stays verlaagd voor meer comfort achteraan en de stijfheid aan de voorkant iets verminderd, zodat de laatste uren van een lange race minder pijnlijk zijn. Tussen de verlaagde seat stays hebben we ook meer ruimte voor modder toegevoegd, geïnspireerd door wat we geleerd hebben van de R5-CX (en de modderige Unbound-race van 2023). Dit zijn veel kleine verbeteringen, maar samen zorgen ze voor een veel grotere impact. Het resultaat is een fiets die veel lijkt op de originele Áspero, maar nu sneller, comfortabeler en veelzijdiger is.
- Gratis verzending in BE en NL vanaf €75
- Gediplomeerde medewerkers
- Advies op maat
- 3000 m² showroom in Sint-Katelijne-Waver
In 2019 introduceerde de Áspero een "nieuwe era van snelheid in gravel" en veroverde daarmee de gravelwereld. Het was een leuke, maar razendsnelle fiets. De nieuwe Áspero blijft trouw aan het originele concept, maar heeft enkele verbeteringen: een draadbare BB-shell, nettere kabelgeleiding en een UDH-compatibele derailleurhanger voor wie gebruik wil maken van de SRAM Transmission aandrijflijnen. En, natuurlijk, is de fiets nog aerodynamischer. Bij de Áspero draait aerodynamica minder om pure snelheid door dragreductie, en meer om het besparen van energie. Na een lange dag tegen de wind in kan het bespaarde drie watt in vergelijking met de vorige Áspero misschien net genoeg zijn voor één gel minder die je moet verteren – WORTH IT.
Naast de dragreductie hebben we de seat stays verlaagd voor meer comfort achteraan en de stijfheid aan de voorkant iets verminderd, zodat de laatste uren van een lange race minder pijnlijk zijn. Tussen de verlaagde seat stays hebben we ook meer ruimte voor modder toegevoegd, geïnspireerd door wat we geleerd hebben van de R5-CX (en de modderige Unbound-race van 2023). Dit zijn veel kleine verbeteringen, maar samen zorgen ze voor een veel grotere impact. Het resultaat is een fiets die veel lijkt op de originele Áspero, maar nu sneller, comfortabeler en veelzijdiger is.
| Materiaal Frame | Carbon |
| Materiaal Velgen | Aluminium / Carbon |
| Elektronisch / Mechanisch Schakelen | Mechanisch |
| Type Remmen | Hydraulische schijfremmen |
| Geometrie | Endurance |
Reviews (0)
Schrijf eerste review| Materiaal Frame | Carbon |
| Materiaal Velgen | Aluminium / Carbon |
| Elektronisch / Mechanisch Schakelen | Mechanisch |
| Type Remmen | Hydraulische schijfremmen |
| Geometrie | Endurance |
| EAN |
Gerelateerde producten
**NOT FOUND** key: product.notifyMeModalHeader
**NOT FOUND** key: product.notifyMeModalText
- **NOT FOUND** key: product.notifyMeModalProduct Cervélo Aspero GRX RX820
- **NOT FOUND** key: product.notifyMeModalProductDetail 58